The Regenerative Catalysator uses like the Stroetmann-Compressor and Brake Energy Recovery Systems otherwise wasted energy by retransforming the exhaust of a combustion engine, especially up to 95% of the in it contained carbon dioxide, nitrouse oxide and the other so called greenhouse gases, into fuel and in this way only water comes out of the exhaust, which even can be saved as well for recycling. While the previous solution only collects the exhaust in a container and then exchanges this for an empty container while refueling, so that the content of the full container can be retrans- formed by catalysis in a stationary plant, our solution does this transformation process immediately (on the fly) while the motor is running.
Even more fascinating is this technology, if it is used with bio-fuels, because thus the carbon footprint is nearly totally balanced inde- pendently of the fuel consumption.

With the Looped Combustion Engine™ we have even integrated this concept into the engine, which results as a Looped Combined Com- bustion Engine™ in the most efficient combustion engine worldwide.

Der regenerative Katalysator nutzt wie der Stroetmann Kompressor und regenerative Bremsenergiesysteme ansonsten verschwendete Energie indem die Abgase eines Verbrennungsmotors, insbesondere bis zu 95% des darin enthaltenen Kohlendioxid, Distickstoffoxid und der anderen sogenannten Treibhausgase, wieder in Treibstoff zu- rückverwandelt werden und somit aus dem Auspuff nur Wasser aus- tritt, welches sogar auch für die Wiederverwendung gespeichert werden kann. Während die vorherige Lösung die Abgase nur in einem Behälter sammelt und dieser dann beim Betanken gegen einen leeren Behälter ausgetauscht wird, so dass der Inhalt des vollen Behälters durch Katalyse in einer stationären Anlage in Treibstoff zurückver- wandelt werden kann, führt unser regenerative Katalysator diesen Umwandlungsprozess unmittelbar während der Motor läuft aus.
Sogar noch faszinierender ist diese Technologie, wenn sie mit Bio- kraftstoffen genutzt wird, da so die CO2-Bilanz unabhängig vom Treibstoffverbrauch fast vollkommen ausgeglichen ist.

Mit dem Kreislaufmotor haben wir sogar dieses Konzept in den Motor integriert, was als Kreislaufmotor mit kombinierter Verbrennung in den weltweit effizientesten Verbrennungsmotor resultiert.